ATM Motorsport Loading Please Wait

Atm Motorsport

תוכנת ניהול מנוע

אודות החברה

מי אנחנו

מי אנחנו

צוות שיש לו את כל הידע הדרוש כדי לעזור לך בשיפור ביצועי הרכב ע"י אופטימיזצית תוכנת ניהול מנוע ואנחנו גם אוהבים רכבים. שקיפות ונאמנות הם הערכים החשובים עבורנו. לא משנה מה המותג של הרכב שלך אנו מקווים לראות אותך בקרוב

מה אנחנו עושים

תהליך העבודה

  • בדיקת תקלות לפני ביצוע
  • קריאת התוכנה המקורית
  • גיבוי ויצירת תוכנה ייחודית
  • צריבת תוכנת משופרת
  • בדיקות ונסיעת מבחן
למה לבחור בנו

למה לבחור בנו

תוכנה איכותית ובטוחה פותחה ונבדקה בדינמומטר. התוכנה בהתאמה אישית עם תוצאות הכי טובות לרכבך. אנחנו לא מספקים תוכנת מדף, אנחנו מבצעים שינויים לתוכנה המקורית שמותקנת ברכבך, כך שבעצם כל תוכנה יכולה להיות מיוחדת מותאמת לצרכים ודרישות הלקוח

ראשית אציין שאיני בעל מכונית ספורט חזקה מאוד אלא בעל רכב סטנדרטי עם מנוע טורבו דיזל לא גדול. אני רוצה לומר שכבר שנים אני נוהג באותה דרך באותו זמן, באותם התנאים, ומכיר את תגובות רכבי היטב. עם תוכנה החדשה הרכב מושך טוב יותר מטורים נמוכים ולא חסר כוח, גם עקיפות הרבה יותר בטוחות. בפקקי תנועה פחות העברות הילוכים. אני מאוד מרוצה! שווה בהחלט - טל כהן
עוד לקוח מרוצה

Atm motorsport תוכנת ניהול מנוע הכי מוצלחת באירופה

צ'פ טיונינג של מנוע סטנדרטי זה כמו ללבוש כובע אופנתי לחולצת טריקו ולהרגיש יותר טוב. כובעים נמכרים בכל מקום ורובם מיוצרים בסין רק התגיות שונות. כאשר אתה קונה קובע סיני בבוטיק איטלקי עם תגית מפורסמת ביוקר אפשר להרגיש שאתה הכי מגניב. זה נכון שיש כובעים סיניים יותר איכותיים ויש פחות תוכנות ניהול מנוע כנ"ל

אנחנו יכולים לספק קובעים מותאמים אישית - תוכנות למנועים סטנדרטיים אבל אין זה מקור לגאווה מיוחדת - זה פשוט קובע איכותי. אנו יכולים גם לתפור חליפת איש ברזל מיוחדת שאף אחד אחר לא יתפור לכם. אנחנו יכולים לייצר לכם קובע מיוחד ומצויין

תוכנת ניהול מנוע בישראל

השוני ביננו לבין חברות אחרות איכותיות וידועות היטב בארץ זה שאנחנו מספקים תוכנה מותאמת לדרישת הלקוח ולא תוכנת מדף לכל רכבים מאותו דגם וניתן להתאים לתוספות חומרה שלקוח בוחר, שליטה מלאה על ההספק המקסימאלי, ביטול או תוספת של מספר גדול של ערכים נוספים בתוך התוכנה

#full custom chip #stage 1 #atm revo apr giac #чип тюнинг #Хайфа #Израиль #Egr Dpf Adblue

מאות לקוחות מרוצים

אנו אחראים לעבודה שלנו לכן עבורנו המוניטין הוא הרבה יותר חשוב מאשר רווח מיידי. בצוות שלנו משתמשים רק בתוכנות מורשות וחומרה מקורית כי אנחנו אוהבים מכוניות ואת העבודה. המחירים מאוד הוגנים, מגוון רחב של פתרונות, ידע וניסיון

#atm chip tuning #custom chip tuning #giac revo apr #chiptuning #чиптюнинг #катализатор #сажевый фильтр

סטייג' 1

אופטימיזציה של מערכת ניהול המנוע של הרכב. כל ערכי הפרמטרים המנועיים בשלב זה נשארים במסגרת תקני הבטיחות שנקבעו על ידי היצרן. סטייג' 1 הוא 100% אמין, בקיצור, יותר הנאת נהיגה ללא דאגות

תוכנת ניהול מנוע סטייג 1 #שיפור ביצועים #אופטימיזציה סטייג' 1

סטייג' 2

עבור אלה שרוצים קצת יותר מאשר סטייג' 1 יש לנו תוכנת סטייג' 2 אשר לוקחת בחשבון אופטימיזציה של מספר אלמנטים סביב המנוע כדי להגביר את יעילותו. זה בעיקר כניסת אוויר ומערכת פליטה. הרבה מערכות כניסת אוויר מקוריות מוגבלות מאוד בגלל המבנה שלהם נגד התהודה אשר נועד להוריד את רעש. על ידי הרכבה של מסנן אוויר ספורט או מערכות כניסת אוויר מותאמת אישית מתקבלת זרימת אוויר טובה יותר ואנחנו מקבלים תוספת כוח. התנאי לטסייג' 2 הוא בדרך כלל התקנת דאון פייפ - ביטול ממיר קטליטי. בנוסף לרכב עם מנוע טורבו דיזל - ביטול מסנן חלקיקים

תוכנת ניהול מנוע סטייג 2 #שיפור ביצועים #אופטימיזציה סטייג' 2

סטייג' 3

אנחנו הולכים צעד אחד קדימה, כאשר מחליפים את המגדש טורבו לגדול יותר, מחזקים את המנוע ע"י החלפת טלטלים ובוכנות לפי הצורך, מזרקים מוגדלים ומשאבות דלק על מנת לספק זרימה משופרת. לפעמים הגדלת קיבולת צילינדר ושינויים נוספים

תוכנת ניהול מנוע סטייג 3 #שיפור ביצועים #אופטימיזציה סטייג' 3

Atm motorsport פתרונות תוכנת למערכות פליטה

ממיר קטליטי ומסנן חלקיקים

מערכת מיחזור גז הפליטה (EGR) מיועדת להפחית תחמוצות חנקן בגז הפליטה על ידי החזרת חלק מגז הפליטה חזרה לסעפת יניקת אוויר. החזרת חלק מגז הפליטה אל הסעפת מפחיתה את כמות החמצן בתערובת-האוויר ובכך מצמצמת את היווצרותם של תחמוצות חנקן. עם זאת, הדבר גורם לירידה בכוח המנוע היעיל.

הסרת EGR במנועי דיזל נחשבת לפעולה מקובלת על ידי מספר גדול של אנשים, כולל אנשי איכות הסביבה. הסרת מערכת ה- EGR מביאה לרמה מוגברת של NOx, אולם פליטות הפחמימנים, פליטת החלקיקים (פיח), פחמן חד-חמצני ופחמן דו חמצני מופחתים משמעותית. בנוסף, הסרת ה- EGR מביאה לירידה צריכת הדלק. גז הפליטה המוזן מחדש מוסיף מזהמים (פיח וזפת) למנוע, ומחמצן את שמן המנוע מהר יותר, מה שמשפיע לרעה על אורך חיי המנוע ואמינותו.

עליית רמות הפיח מייצרת גם את הצורך במסנני חלקיקי דיזל (DPF) למניעת זיהום סביבתי במהלך פעולת מערכת ה- EGR. אפשר לבטל את המערכת בתוכנת ניהול מנוע כך שהסתום תמיד יהיה במצב הסגור, שימנע זיהום נוסף של המנוע ופילטר חלקיקים. ביטול פילטר חלקיקים DPF בתוכנה מבטיח הפעלה תקינה של יחידת בקרת המנוע ללא מסנן חלקיקים והיעדר טעויות ובעיות בעתיד.

ביטול מערכת EGR ביטול מערכת DPF

255

לקוחות מרוצים

372

פרויקטים הושלמו

2768

שעות עבודה

8

צוות שלנו